德龍M3000國(guó)六預(yù)拌砂漿車(chē)
作者：hwclzq 上傳時(shí)間：2019/11/13 21:01:00 來(lái)源：原創(chuàng) 新聞熱度： 次
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公告型號(hào) |
陜汽德龍M3000國(guó)六預(yù)拌干粉砂漿運(yùn)輸車(chē) |
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總 質(zhì) 量 |
31000kg |
外形尺寸 |
10250×2550×3950mm |
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底盤(pán)型號(hào) |
SX1319MB6F1 |
底盤(pán)品牌 |
陜汽M3000 |
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驅(qū)動(dòng)形式 |
8×4 |
底盤(pán)軸距 |
1800+3375+1400mm |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
WP8.350E61 |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 |
濰柴 |
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變速箱型號(hào) |
1OJS140T |
變速箱檔位 |
10檔 |
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前 橋 |
5.5T |
后 橋 |
13T |
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速 比 |
4.266 |
輪胎型號(hào) |
11.00R20鋼絲胎 |
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罐體容積 |
25m3 |
罐體尺寸 |
6200×2500mm |
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罐體材質(zhì) |
高強(qiáng)度板 |
罐體厚度 |
封頭5mm,筒體4mm |
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進(jìn) 料 口 |
叁個(gè) |
罐體結(jié)構(gòu) |
雙倉(cāng)V形流化床結(jié)構(gòu) |
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空壓機(jī)型號(hào) |
BDW-9/2 |
空壓機(jī)品牌 |
蕪湖福達(dá) |
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卸料時(shí)間 |
≤25min |
殘 留 率 |
≤0.3‰ |
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輸送距離 |
≤15m(水平) ≤10m(垂直) |
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運(yùn)輸介質(zhì) |
干混砂漿、散裝水泥、煙煤粉、固井水泥等 |
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陜汽德龍M3000國(guó)六預(yù)拌干粉砂漿運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、底盤(pán)先用陜汽集團(tuán)新德龍M3000前四后八底盤(pán)，濰柴350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)六B排放，法士特10檔變速箱， 匹配陜汽漢德5.5T前橋，13T雙后橋，11.00R20鋼絲胎，后橋速比選用4.265，高時(shí)速可以達(dá)到80km/h， 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)具有暴發(fā)力強(qiáng)，對(duì)油品要求低，售后維保方便的特點(diǎn)；
2、整車(chē)長(zhǎng)度10.25m，專(zhuān)為干粉砂漿運(yùn)輸設(shè)計(jì)，可適應(yīng)不同工地的運(yùn)輸條件要求；
3、罐體有效容積25m3,選用國(guó)標(biāo)B610高強(qiáng)度板制作，筒體4mm,封頭5mm，較傳統(tǒng)碳鋼罐體輕400-500kg，罐體結(jié)構(gòu)針對(duì)干混砂漿特性重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，三進(jìn)料口，兩倉(cāng)V型流化床結(jié)構(gòu)，內(nèi)部大溜角防離析設(shè)計(jì)，氣壓損失小，卸料速度快，不離析，殘留近乎于零（可控），滿載可運(yùn)輸40T砂漿，卸料管路選用耐磨無(wú)縫管、砂漿專(zhuān)用彎頭焊接而成，卸料閥門(mén)選用臺(tái)州通達(dá)DN100砂漿專(zhuān)用蝶閥，罐體表面采用噴丸除銹工藝，即可有效除鐵銹、消除 焊接應(yīng)力，又可提高保證油漆附著力；
4、氣力輸送裝置選用蕪湖福達(dá)9方擺式無(wú)油空氣壓縮機(jī)，水平輸送距離不超過(guò)15m，垂直輸送不超過(guò)10m，整個(gè)卸 料時(shí)間可控制在30min以內(nèi)；
5、全系產(chǎn)品選砂漿專(zhuān)用安全閥、氣管選用蒸氣軟管（耐高溫），8m專(zhuān)用卸料軟管等。
東風(fēng)天錦油田背罐車(chē)
底盤(pán)：DFH1180EX8
福達(dá)BDW-10/2空壓機(jī)
底盤(pán)：
